Ведение журнала

Термин «вывозка древесины » обозначает транспортировку срубленных стволов из леса для дальнейшей переработки. При этом используются такие машины, как тракторы, лошади для вывозки или канатные лебедки. Цель заключается в бережном и эффективном вывозе древесины, что позволяет минимизировать воздействие на окружающую среду и способствовать устойчивому развитию лесного хозяйства.

Предварительное и окончательное прессование

Перемещение древесины (целых стволов, необработанных стволов, сортированной древесины) из лесного массива к вывозной дорожке называется «вывозом». Если древесина затем транспортируется непосредственно к месту складирования, то это называется так называемым «окончательным вывозом».

Наши инновационные методы и технологии для экологически устойчивой вывозки древесины

Ручная вывозка древесины:

В современном лесном хозяйстве, ориентированном на получение прибыли, от этого вида транспортировки уже отказались в целях повышения эффективности и эргономичности труда. Сегодня такие машины, как форвардеры или тракторы, выполняют работу, которой раньше занимались многие лесорубы.

Вывоз длинномерной древесины:

Вывоз длинномерной древесины компанией LAS осуществляется с помощью вывозных машин, таких как форвардеры или тягачи. При этом бревна вывозятся по отдельности или большими группами к штабелю, расположенному у пути отгрузки древесины. Здесь следует уделять особое внимание размерам и весу бревен. Поэтому при управлении транспортным средством требуется повышенная концентрация внимания, чтобы избежать повреждений при вывозке или повреждений самой техники.

Вывоз короткометражной древесины:

Вывоз короткомерной древесины осуществляется с помощью вывозных машин, таких как форвардеры или тракторы. При этом бревна перемещаются по отдельности или большими группами к штабелю у дороги для вывоза древесины. Здесь следует учитывать, прежде всего, размеры и вес бревен. Как правило, на форвардере можно транспортировать 2 ряда короткомерной древесины. Таким образом удаётся одновременно перемещать больше древесины. При этом следует учитывать, прежде всего, увеличенную массу машины. Её вес теперь достигает нескольких тонн.

Древесина в штабелях:

Укладка древесины в штабеля осуществляется (как правило) водителем лесовоза. Он отвечает за выделение различных сортов древесины. Только таким образом можно обеспечить оптимальную реализацию и целевую отгрузку древесины. Для этого штабеля древесины должны быть хорошо видны и располагаться вдоль дорог, по которым могут проезжать грузовые автомобили. С другой стороны, их необходимо защитить от похитителей древесины, в связи с чем требуется взвесить все «за» и «против».

Классический форвардер используется в качестве трелевочной машины. Во время движения водитель находится под защитой кабины. При этом необходимо постоянно следить за состоянием грунта и деревьев, чтобы избежать возможного повреждения лесного массива. С помощью крановой стрелы он собирает древесину, сброшенную в лесном массиве, временно складирует её на своём вывозном прицепе, а затем перемещает вперёд или укладывает по сортам вдоль вывозной дороги. При этом водитель должен постоянно сохранять концентрацию, чтобы выделять древесину различного качества. Только так можно обеспечить целевую вывозку.

Мы работаем либо в составе двух машин — харвестера и форвардера — в полностью механизированном режиме, либо в частично механизированном режиме с моторно-ручной загрузкой. Наши машины справляются даже на склонах. Если склон слишком крутой, применяется система тяги — либо для леса, либо для самой машины.

Вывоз древесины с минимальным ущербом для почвы:

Для оптимального и бережного передвижения по лесному грунту на колесах машин можно установить ленты или цепи. Они сводят к минимуму сдвиговое воздействие и чрезмерное вдавливание колес в лесной грунт. Однако с их помощью можно передвигаться только по лесу. Асфальтированные дороги категорически запрещены, поскольку это может привести к необратимому ущербу.

Принадлежности для форвардеров:

К форвардеру можно устанавливать различное оборудование, например, усиленные подкосы для транспортировки или удлинённые стрелы крана. Кроме того, на влажной местности устанавливаются ленты или цепи для защиты грунта.

В лесном хозяйстве используются различные типы тракторов. Их оснащение и эффективность зависят от оператора и сферы применения.

Различают тягачи с зажимной скамьёй, канатные, специальные лесозаготовительные и т. д. Таким образом, обычные сельскохозяйственные тягачи в сочетании с задними отбойниками используются для вывозки крупных отдельных стволов, что становится всё более распространённым в небольших частных лесах. Специализированные пользователи используют лесохозяйственные тракторы. Они не только значительно более устойчивы, но и непосредственно рассчитаны на вывоз древесины, а значит, более эффективны. Оба типа, как правило, представляют собой канатные тягачи, которые применяются для буксировки древесины по труднопроходимой местности.

В свою очередь, буксировщик с зажимной платформой транспортирует древесину на опорной платформе, установленной позади кабины водителя. Данная технология, как правило, применяется только в районах с более укреплённым грунтом при вывозке древесины методом LAS.

Лесовозы прицепляются к трактору и используются для транспортировки и погрузки различных сортов древесины. Они представляют собой промежуточный этап на пути от традиционного трактора к форвардеру. У форвардера лесовоз является неотъемлемой частью конструкции, и они работают как единая машина.